조선소 사양서로 만드는 신조 사양 비교표의 기준·출처 정리

아래 사례는 실제 참가자의 업무를 적용한 프로젝트 결과를 바탕으로 합니다.
단, 업무 데이터 등의 보안을 위하여 이미지는 AI를 활용하여 제작하였습니다.

조선소 사양서만 모아 주면 비교표는 나올 줄 알았다

운항팀은 용대선, 신조, 터미널 계약, 선대 관리까지 운항 업무 전반을 맡습니다. 사전 설문에 적힌 바람은 이랬습니다.

"자료 정리 및 번역, 계약 관리"

함께 받은 자료는 신조 검토 보고서 네 장과 조선소 설계 사양서(PDF) 네 개, 해운 시장 분석 뉴스레터 한 호였습니다.

보고서 첫 장은 중대형 컨테이너선 다섯 개 설계의 사양 비교표입니다. 사양서는 조선소가 배 설계를 소개하며 보내는 영문 안내 자료(브로슈어)입니다.

저희도 처음엔 사양서를 넣으면 이 표가 채워지는 일이라고 봤습니다.

그런데 표의 칸을 사양서 원문과 한 줄씩 맞춰 보니, 숫자는 맞는데 같은 줄에 다른 기준이 섞여 있었습니다.

같은 '엔진 출력' 칸인데, 재는 기준이 배마다 달랐다

비교표의 엔진 출력 칸은 엔진이 낼 수 있는 최대 출력을 적는 자리입니다. 그런데 사양서에는 출력 값이 두세 가지씩 적혀 있습니다.

한 설계는 최대 출력과, 그보다 낮춰 맞춰 둔 실제 사용 출력을 함께 적었습니다.

표에는 최대 출력보다 20%가량 낮은 실제 사용 출력이 들어가 있었습니다.

다른 줄도 같았습니다.

• 연료 소모량 — 하루 연료를 계산한 '평소 운항' 출력 기준이 설계마다 달랐습니다.

• 최고 속도 — 최고 속도가 아니라, 짐을 싣고 바람·파도 여유 15%를 둔 평소 운항 속도였습니다.

• 냉동 컨테이너 전원 — 컨테이너 한 개에 주는 전력이 설계마다 3.5kW, 4.5kW, 5kW로 달랐습니다.

한 사양서는 엔진을 두 종류 중 고를 수 있게 적었고, 고른 엔진에 따라 연료 소모량이 3%가량 달라졌습니다.

숫자만 옮기면 같은 줄에서 다른 조건의 값을 비교하게 된다.

다섯 개 설계, 사양서는 세 개만 맞았다

폴더의 사양서 네 개와 비교표 다섯 열을 짝지어 보니, 짝이 맞는 건 세 개였습니다.

나머지 두 열은 근거 PDF가 폴더에 없었고, 반대로 사양서 하나는 비교표에 들어가지 않았습니다.

두 열의 숫자가 틀렸다는 뜻은 아닙니다. 다만 다음에 이 표를 고칠 사람은 그 숫자가 어디서 왔는지 다시 찾아야 합니다.

키트 지시문 ①에 "각 줄마다 어느 자료의 어디에서 가져왔는지 근거를 달아 줘"라는 줄이 있습니다. 이 업무에서는 열마다 사양서 이름과 쪽이 그 근거입니다.

시장 표의 합계는 다 맞았다, 빠진 건 조회일

보고서 둘째·셋째 장은 선박 크기별 선령 분포와 선형별 예상 인도량입니다. 칸마다 합계와 비율을 다시 계산해 봤습니다.

합계와 백분율은 한 칸도 틀리지 않았습니다. 다만 두 표 모두 언제 조회한 자료인지 적혀 있지 않았습니다.

함께 받은 주간 뉴스레터에는 이 표가 없었습니다. 별도로 조회한 데이터로 보이는데, 인도량은 주마다 바뀌는 숫자입니다.

과정 둘째 날에는 일부러 어긋나는 자료를 넣고, Claude가 한쪽을 골라 답하는지 멈추고 알리는지를 시험합니다. 조회일이 다른 두 자료가 이 업무의 시험 문제입니다.

Claude에게 맡기기 전에 정한 네 가지

1. 줄 이름에 조건을 붙인다 — 출력은 최대인지 실제 사용인지, 연비·속도는 어떤 운항 조건인지까지 적습니다.

2. 칸마다 원문 위치를 남긴다 — 사양서 이름과 원래 표현을 옆에 두고, 엔진 선택지가 둘이면 둘 다 옮깁니다.

3. 근거 없는 열은 표시한다 — 폴더에 사양서가 없는 설계는 '근거 없음'으로 따로 보여 줍니다.

4. 시장 자료엔 조회일 — 선령·인도량 표마다 출처와 조회한 날을 적고, 날짜가 다르면 섞지 않습니다.

셋째 날 만드는 용어 사전이 여기서 쓰입니다. 최대 출력, 실제 사용 출력 같은 말의 팀 정의를 먼저 적어 두면, 조선소마다 다른 영문 표현을 한 줄로 모을 수 있습니다.

다음 신조 검토 요청이 들어오면

PPT 양식도, 사양서 PDF도 그대로입니다. 받은 사양서를 폴더에 모아 두면 됩니다.

번역할 때 가장 먼저 사라지는 건 괄호 속 조건입니다

영문 사양서를 한국어 보고서로 옮기면 숫자는 그대로 남지만, '평소 운항 기준', '바람·파도 여유 15%'처럼 괄호 속 조건은 쉽게 빠집니다.

보고서를 읽는 사람은 그 조건을 볼 수 없으니, 비교표가 무엇을 비교했는지는 줄 이름에 남은 만큼만 전달됩니다.

숫자보다 먼저 옮겨야 하는 건 그 숫자의 조건입니다. 검토 중인 설계 사양서와 지금 쓰는 비교표를 가져오시면, 줄마다 조건이 붙는 비교표 양식부터 저희와 맞춰 봅니다.

본 프로젝트는 솔트룩스x헬로월드랩스의 공동 개발 및 운영 교육 과정을 통해 진행되었습니다.